Nhìn lại thị trường ắc quy điện nước ta, có thể nhận thấy ngay từ năm 2009, loại ắc quy lithium iron phosphate giá rẻ và cực kỳ an toàn đã lần đầu tiên được sử dụng trong dự án trình diễn “Mười thành phố và ngàn phương tiện” do Tập đoàn phát động. Bộ Khoa học và Công nghệ.ứng dụng.

Sau đó, ngành công nghiệp ô tô sử dụng năng lượng mới của nước ta, được thúc đẩy bởi các chính sách trợ cấp, đã có mức tăng trưởng bùng nổ, từ dưới 5.000 xe lên 507.000 xe vào năm 2016. Việc xuất khẩu pin điện, thành phần cốt lõi của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, cũng tăng đáng kể.

Dữ liệu cho thấy, năm 2016, tổng lượng xuất khẩu pin điện của nước ta là 28GWh, trong đó 72,5% là pin lithium iron phosphate.

Năm 2016 cũng là một bước ngoặt.Chính sách trợ cấp đã thay đổi vào năm đó và bắt đầu nhấn mạnh đến số km của phương tiện.Quãng đường càng cao thì mức trợ giá càng cao nên các dòng xe du lịch đã hướng sự chú ý đến ắc quy NCM có độ bền cao hơn.

Ngoài ra, do thị trường ô tô du lịch còn hạn chế và yêu cầu về tuổi thọ ắc quy trên ô tô du lịch ngày càng tăng, kỷ nguyên huy hoàng của lithium sắt photphat đã tạm thời kết thúc.

Cho đến năm 2019, chính sách trợ cấp phương tiện sử dụng năng lượng mới đã được đưa ra, mức giảm tổng thể là hơn 50% và không có yêu cầu nào cao hơn về quãng đường đi được của phương tiện.Kết quả là pin lithium iron phosphate bắt đầu quay trở lại.