Bạn muốn chiếc xe điện của mình hoạt động càng lâu càng tốt? Đây là những điều bạn cần làm.

Nếu bạn đã mua một trong những chiếc xe điện tốt nhất, bạn biết rằng việc giữ cho pin xe luôn trong tình trạng tốt là một phần quan trọng của việc sở hữu xe. Pin tốt giúp nó lưu trữ được nhiều năng lượng hơn, điều này trực tiếp giúp tăng quãng đường di chuyển. Một viên pin ở trạng thái tốt nhất sẽ có tuổi thọ cao hơn, có giá trị hơn nếu bạn quyết định bán lại và sẽ không cần phải sạc thường xuyên. Nói cách khác, việc hiểu cách hoạt động của pin và những việc cần làm để giữ cho pin xe điện luôn trong tình trạng tốt là điều vô cùng quan trọng đối với tất cả chủ sở hữu xe điện.

Pin xe điện hoạt động như thế nào?

Cáipin lithium-ionPin trong xe hơi của bạn về mặt chức năng không khác gì pin trong nhiều thiết bị mà bạn đang sở hữu – dù đó là máy tính xách tay, điện thoại thông minh hay chỉ là một cặp pin AA sạc lại được. Mặc dù chúng lớn hơn nhiều và đi kèm với những cải tiến quá lớn hoặc quá đắt đỏ đối với các thiết bị nhỏ dùng hàng ngày.

Mỗi viên pin lithium-ion đều được cấu tạo giống nhau, với hai phần riêng biệt mà các ion lithium có thể di chuyển giữa chúng. Cực dương của pin nằm ở một phần, trong khi cực âm nằm ở phần còn lại. Năng lượng thực tế được thu thập bởi các ion lithium, chúng di chuyển qua lớp ngăn cách tùy thuộc vào trạng thái của pin.

Khi xả điện, các ion di chuyển từ cực dương sang cực âm, và ngược lại khi pin đang sạc. Sự phân bố của các ion liên quan trực tiếp đến mức độ sạc. Pin được sạc đầy sẽ có tất cả các ion ở một phía của pin, trong khi pin đã cạn kiệt sẽ có chúng ở phía còn lại. Mức sạc 50% có nghĩa là chúng được chia đều giữa hai phía, và cứ thế tiếp tục. Điều đáng lưu ý là sự di chuyển của các ion lithium bên trong pin gây ra một lượng ứng suất nhỏ. Vì lý do đó, pin lithium-ion cuối cùng sẽ bị suy giảm chất lượng trong vài năm, bất kể bạn làm gì khác. Đó là một trong những lý do tại sao công nghệ pin thể rắn khả thi lại được săn đón đến vậy.

Pin dự phòng của xe điện cũng rất quan trọng.

Xe điện thực chất bao gồm hai pin. Pin chính là pin lithium-ion dung lượng lớn, có nhiệm vụ giúp xe vận hành, trong khi pin thứ hai chịu trách nhiệm cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện áp thấp hơn. Pin này cung cấp năng lượng cho các thiết bị như khóa cửa, hệ thống điều hòa, máy tính của xe, v.v. Nói cách khác, tất cả các hệ thống này sẽ bị quá tải nếu cố gắng lấy năng lượng từ điện áp ba chữ số do pin chính tạo ra.

Trong phần lớn xe điện, loại pin này là pin axit chì 12V tiêu chuẩn, giống như ở hầu hết các loại xe khác. Các nhà sản xuất ô tô khác, bao gồm cả Tesla, đang chuyển sang sử dụng pin lithium-ion, mặc dù mục đích cuối cùng vẫn giống nhau.

Nhìn chung, bạn không cần phải quá lo lắng về bình ắc quy này. Nếu có sự cố xảy ra, như thường thấy ở bất kỳ xe chạy xăng nào, bạn thường có thể tự khắc phục được. Hãy kiểm tra xem bình ắc quy có bị hỏng hay không, và liệu có thể được phục hồi bằng bộ sạc nhỏ giọt hoặc bằng cách câu bình, hoặc trong trường hợp xấu nhất là thay thế bằng một bình mới. Bình ắc quy thường có giá từ 45 đến 250 đô la và có thể tìm thấy ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào. (Lưu ý rằng bạn không thể câu bình để khởi động bình ắc quy chính của xe điện.)

Vậy làm thế nào để giữ cho pin xe điện luôn trong tình trạng tốt?
Đối với những người lần đầu sở hữu xe điện, viễn cảnh duy trì một chiếc xe điện là điều khó khăn.Ắc quy ô tôViệc duy trì tình trạng tốt nhất của bình ắc quy có vẻ khá khó khăn. Rốt cuộc, nếu bình ắc quy xuống cấp đến mức xe không thể sử dụng được, cách khắc phục duy nhất là mua một chiếc xe mới — hoặc phải chi hàng nghìn đô la để thay thế bình ắc quy. Cả hai lựa chọn này đều không mấy khả thi.

May mắn thay, việc giữ cho pin luôn khỏe mạnh khá đơn giản, chỉ cần một chút chú ý và một chút nỗ lực. Sau đây là những việc bạn cần làm:

★Hãy luôn giữ mức pin từ 20% đến 80% nếu có thể.

Một trong những điều mà mọi chủ sở hữu xe điện nên nhớ là giữ mức pin ở mức từ 20% đến 80%. Lý do nằm ở cơ chế hoạt động của pin lithium-ion. Vì các ion lithium liên tục di chuyển trong quá trình sử dụng, pin sẽ chịu một số áp lực — điều này là không thể tránh khỏi.

Nhưng áp lực mà pin phải chịu thường trở nên tồi tệ hơn khi có quá nhiều ion tập trung ở một phía hoặc phía kia của cell pin. Điều đó không sao nếu bạn chỉ để xe vài giờ hoặc thỉnh thoảng qua đêm, nhưng nó sẽ bắt đầu trở thành vấn đề nếu bạn thường xuyên để pin ở trạng thái đó trong thời gian dài.

Điểm cân bằng lý tưởng là khoảng 50%, vì các ion được phân bố đều ở hai phía của pin. Nhưng vì điều đó không thực tế, nên chúng ta có ngưỡng 20-80% dựa trên điều đó. Vượt quá mức này, bạn sẽ có nguy cơ làm tăng áp lực lên pin.

Điều này không có nghĩa là bạn không thể sạc đầy pin, cũng không có nghĩa là bạn không nên để pin xuống dưới 20% vào một số thời điểm. Nếu bạn cần quãng đường di chuyển tối đa, hoặc bạn đang cố gắng lái xe nhanh để tránh phải dừng sạc pin lần nữa, thì điều đó cũng không phải là vấn đề lớn. Chỉ cần cố gắng hạn chế những tình huống này càng nhiều càng tốt, và đừng để xe ở trạng thái đó trong nhiều ngày liền.

★Giữ cho pin luôn mát

Nếu bạn mới mua một chiếc xe điện cách đây không lâu, rất có thể xe đã được trang bị các hệ thống để giữ cho pin ở nhiệt độ tối ưu. Pin lithium-ion không thích nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp, và nhiệt độ cao đặc biệt làm tăng tốc độ xuống cấp của pin trong thời gian dài.

Trong phần lớn các trường hợp, đây không phải là điều bạn cần lo lắng. Xe điện hiện đại thường được trang bị hệ thống quản lý nhiệt tiên tiến có thể làm nóng hoặc làm mát pin khi cần thiết. Nhưng điều đáng nhớ là quá trình này diễn ra vì các hệ thống đó cần năng lượng. Nhiệt độ càng khắc nghiệt, càng cần nhiều năng lượng để giữ cho pin ở nhiệt độ thích hợp — điều này sẽ ảnh hưởng đến quãng đường di chuyển của xe.

Một số xe đời cũ không có hệ thống quản lý nhiệt chủ động. Nissan Leaf là một ví dụ điển hình về loại xe sử dụng hệ thống làm mát pin thụ động. Điều đó có nghĩa là nếu bạn sống ở khu vực có khí hậu rất nóng hoặc thường xuyên sử dụng sạc nhanh DC, pin của bạn có thể khó giữ được nhiệt độ mát.

Bạn không thể làm gì nhiều về vấn đề này khi đang lái xe, nhưng điều đó có nghĩa là bạn nên chú ý đến nơi đỗ xe. Cố gắng đỗ xe trong nhà nếu có thể, hoặc ít nhất là tìm một chỗ râm mát. Điều này không hoàn toàn giống như chỗ trú ẩn vĩnh viễn, nhưng nó cũng giúp ích phần nào. Đây là một thói quen tốt cho tất cả chủ sở hữu xe điện, bởi vì nó có nghĩa là hệ thống quản lý nhiệt sẽ không tiêu tốn quá nhiều năng lượng khi bạn vắng mặt. Và khi bạn quay lại, xe của bạn sẽ mát hơn một chút so với bình thường.

★Theo dõi tốc độ sạc

Chủ sở hữu xe điện không nên e ngại việc sử dụng bộ sạc nhanh DC. Chúng là công cụ thiết yếu cho xe điện, cung cấp tốc độ sạc nhanh hơn cho những chuyến đi đường dài và các tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, chúng lại có một số tai tiếng, và tốc độ sạc nhanh đó có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ pin về lâu dài.

Ngay cả các nhà sản xuất ô tô như Kia (mở trong tab mới) cũng tiếp tục khuyên bạn không nên sử dụng bộ sạc nhanh quá thường xuyên, vì lo ngại về áp lực mà pin của bạn có thể phải chịu.

Tuy nhiên, nhìn chung, sạc nhanh là ổn – miễn là xe của bạn có hệ thống quản lý nhiệt tốt. Cho dù là làm mát bằng chất lỏng hay làm mát chủ động, xe đều có thể tự động tính toán lượng nhiệt dư thừa sinh ra trong quá trình sạc. Nhưng điều đó không có nghĩa là bạn không thể làm gì để giảm bớt khó khăn trong quá trình này.

Nếu có thể, đừng cắm sạc vào xe ngay khi dừng lại. Cho phép pin có thời gian nguội bớt sẽ giúp quá trình sạc diễn ra dễ dàng hơn. Sạc trong nhà hoặc ở nơi râm mát nếu có thể, và đợi đến thời điểm mát mẻ hơn trong ngày để giảm thiểu lượng nhiệt dư thừa xung quanh pin.

Ít nhất thì việc làm những điều này sẽ giúp bạn sạc pin nhanh hơn một chút, vì xe không cần dùng điện để làm mát pin.

Nếu xe của bạn sử dụng hệ thống làm mát pin thụ động, tức là dựa vào không khí xung quanh để tản nhiệt, bạn nên lưu ý những lời khuyên này. Vì loại pin này khó làm mát nhanh hơn, nhiệt có thể tích tụ và điều đó rất dễ làm hỏng pin trong suốt vòng đời của xe. Hãy xem hướng dẫn của chúng tôi về việc có nên sạc nhanh xe điện hay không nếu bạn không chắc chắn về tác động của việc này.

★Tận dụng tối đa thời lượng pin để đi được quãng đường xa nhất có thể

Pin lithium-ion chỉ được đánh giá cho một số chu kỳ sạc nhất định — tức là sạc đầy và xả hết pin. Càng nhiều chu kỳ sạc, pin càng dễ bị suy giảm chất lượng do các ion lithium di chuyển xung quanh cell pin.

Cách duy nhất để hạn chế số chu kỳ sạc là không sử dụng pin, điều này nghe có vẻ tệ. Tuy nhiên, điều đó có nghĩa là việc lái xe tiết kiệm và đảm bảo tận dụng tối đa quãng đường di chuyển của pin sẽ mang lại nhiều lợi ích. Không chỉ tiện lợi hơn vì bạn sẽ không phải cắm sạc thường xuyên, mà nó còn giảm số chu kỳ sạc của pin, giúp pin giữ được tình trạng tốt lâu hơn.

Một số mẹo cơ bản bạn có thể thử bao gồm lái xe ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu, giảm thiểu trọng lượng thừa trong xe, tránh lái xe ở tốc độ cao (trên 60 dặm/giờ) và tận dụng hệ thống phanh tái tạo năng lượng. Ngoài ra, việc tăng tốc và phanh chậm rãi và nhẹ nhàng cũng hữu ích, thay vì đạp mạnh chân ga mỗi khi có cơ hội.

Bạn có nên lo lắng về hiện tượng giảm hiệu năng pin ở xe điện của mình không?

Nói chung là không. Pin xe điện thường có tuổi thọ hoạt động từ 8-10 năm và có thể hoạt động hoàn hảo sau đó — dù là để cung cấp năng lượng cho xe hay được sử dụng như thiết bị lưu trữ năng lượng.

Tuy nhiên, sự xuống cấp tự nhiên là một quá trình dài và tích lũy, cần vài năm mới thực sự ảnh hưởng đến hiệu suất pin. Tương tự, các nhà sản xuất ô tô đã thiết kế pin theo cách mà sự xuống cấp tự nhiên không ảnh hưởng đáng kể đến phạm vi hoạt động của xe về lâu dài.

Ví dụ, Tesla tuyên bố (mở trong tab mới) rằng pin của họ vẫn giữ được 90% dung lượng ban đầu sau khi chạy được 200.000 dặm. Nếu bạn lái xe không ngừng nghỉ với tốc độ 60 dặm/giờ, bạn sẽ mất gần 139 ngày để đi hết quãng đường đó. Người lái xe bình thường sẽ không lái xe xa đến vậy trong thời gian ngắn.

Thông thường, pin cũng có chế độ bảo hành riêng. Thời gian bảo hành cụ thể có thể khác nhau, nhưng nhìn chung, chế độ bảo hành bao gồm ắc quy trong tám năm đầu tiên hoặc 100.000 dặm. Nếu dung lượng khả dụng giảm xuống dưới 70% trong thời gian đó, bạn sẽ được thay pin mới hoàn toàn miễn phí.

Việc sử dụng pin không đúng cách và thường xuyên làm những việc không nên làm sẽ đẩy nhanh quá trình hư hỏng – mức độ nhanh đến đâu phụ thuộc vào mức độ cẩu thả của bạn. Bạn có thể có bảo hành, nhưng nó sẽ không kéo dài mãi mãi.

Không có cách nào thần kỳ để ngăn chặn hoàn toàn hiện tượng này, nhưng việc chăm sóc pin đúng cách sẽ giảm thiểu sự xuống cấp – đảm bảo pin của bạn luôn ở trong tình trạng tốt và sử dụng được lâu hơn. Vì vậy, hãy áp dụng những lời khuyên bảo quản pin này thường xuyên và đều đặn nhất có thể.

Điều đó không có nghĩa là bạn nên cố tình gây quá nhiều bất tiện cho bản thân, vì điều đó chỉ phản tác dụng. Đừng ngại sạc đầy pin khi cần thiết, hoặc sạc nhanh để tiếp tục hành trình càng nhanh càng tốt. Bạn đã có xe và không nên ngại tận dụng khả năng của nó khi cần thiết.