Ở góc độ bảo vệ môi trường, vấn đề ô nhiễm của ắc quy axit-chì là khó tránh khỏi. Các tấm chì và dung dịch axit sunfuric của ắc quy axit chì là những chất ô nhiễm khó phân huỷ. Sự an toàn của pin axit-chì và tác động của việc suy giảm pin đối với quãng đường đi cũng là vấn đề đau đầu đối với sân vận động. Lấy một chiếc xe golf hai chỗ ngồi làm ví dụ. Các loại xe gôn thông thường trên thị trường được trang bị sáu ắc quy axit-chì 175Ah.

Phạm vi bay của một chiếc ô tô mới được trang bị loại pin này là khoảng 40Km sau mỗi lần sạc đầy. Tuy nhiên, khi thời gian sử dụng của caddie càng tăng thì khả năng sạc, xả của pin sẽ kém đi, thậm chí là chưa đến 10km. Việc giảm phạm vi bay sẽ ảnh hưởng lớn đến việc sử dụng bình thường của xe golf. Những vấn đề này của ắc quy axit-chì không thể được giải quyết từ góc độ kỹ thuật. Tuy nhiên, sự xuất hiện của pin lithium chỉ là một cái nhìn thoáng qua, và việc sử dụng pin lithium để thay thế pin điện axít chì đã trở thành một hướng phát triển tất yếu.

Công nghệ pin lithium đang trở nên hoàn thiện hơn. Về công nghệ và hiệu suất, hiệu suất của phiên bản pin lithium của xe golf sẽ tốt hơn nhiều so với xe chạy bằng axit chì. Nhìn lại quá trình phát triển của phương tiện chạy xăng, thực tế đã chứng minh điện khí hóa phương tiện là xu hướng không thể đảo ngược. Xe điện chơi golf điện Lithium cũng là một xu hướng phát triển. Trong tương lai, ngày càng nhiều xe golf dùng pin lithium sẽ phục vụ phần lớn các sân golf.